2020.08.27.
Renault kártya másolás – Másolás, vagy csere?
Az ügyfél megérkezik egy Renault kártyával, aminek a záró- és a nyitógombja is hibás, viszont indítja az autót. Ebben az esetben mérlegelnünk kell azt, hogy teljesen szét kell vágnunk a kártya házát ahhoz, hogy hozzáférjünk a belső zöld nyáklaphoz. Ez már új kártyaház igénybevételét teszi lehetővé, mely körülbelül 10-11 ezer forint. Ezen felül a két mikrokapcsoló cseréje 4500-5000 Ft. Így már 15-16 ezer forintnál járunk, és ha véletlenül más hibát is észlelünk a panelon, természetesen azt is megjavítjuk, hogy 2 hét múlva ne kelljen emiatt visszajönni. Mindent egybevéve itt már 20-22 ezer forintnál tarthatunk. Itt a profi autókulcs másoló szakember [...]
2020.07.09.
Renault autókulcs másolás
és Renault kártya feltanítás Egy kis történelem A Renault S. A a világ egyik legnagyobb autógyártója. Gyártósoraikról évente több millió autó gördül le. A céget 1898-ban alapították “Société Renault Fréres” néven, akkor a három fivér még nem tudta, hogy bekerül az autógyártás történelmébe. 1906-ban az AK90 CV már megnyeri az első jubileumi Grand Prix versenyt mely ebben az időben a legrangosabbnak számított egész európában. A második világháborúig leginkább ipari és mezőgazdasági gépeket gyártottak, csak ezután álltak át a tömeges autógyártásra. A konzorcium az 1970-es években kezdett el terjeszkedni amikor is megalapították romániában a Dacia nevű céget, amelyet a mai napig [...]
2020.03.31.
Mercedes autókulcs másolás
A Mercedes autókulcs mindig is külön kategória volt az autókulcs másolás, illetve a feltanítás terén Ez nem azért fogalmazódik meg bennem, mert nehezebb dolgunk van, mint a többi típusnál, hanem ennél az autótípusnál sokkal egyedibb, kifejezetten a márkára jellemző vonások találhatók meg. Ilyen például az infra rendszer amit szinte egyedi technológiaként használ az autógyár. Érdekesség, hogy sokáig, körülbelül 2006-2007-ig nem volt elérhető az infra kulcs a márka haszongépjárműiben. Aztán a Mercedes bevezette ezt a technológiát a Vito illetve a Sprinter esetében is. A régebbi típusú haszongépjárműveknél általános hiba hogy a vékony "egylépcsős" kulcs könnyen eltekeredik eltörik. Ebből kifolyólag rengeteg munkánk [...]
2019.11.26.
Mit tegyek ha Ford autókulcs másolásra van szükségem?
Az első és legfontosabb, hogy keress minket, mi vagyunk azok akik tudunk neked segíteni! Akár telefonon akár személyesen keresel bennünket a legjobb helyre tévedtél a témával kapcsolatban. A Ford autókulcs másolás amúgy is külön kategória a szakmában, tehát nem mindegy kire bízzuk eme patinás márka indító "ketyeréinek" duplikálását. Egy kis Ford történelem A Ford Motor Company a világ egyik legnagyobb autógyártó vállalata, amit Henry Ford 1903-ban alapított 11 társával mindössze 28.000 dollár kezdőtőkével. Ekkor még ők sem gondolták, hogy a bolygó második legnagyobb gépjárműkonszernjét hozzák létre, ami szorosan összekapcsolódik az amerikai ipar kiemelkedő 20. századi fejlődésével., Ennek a patinás gépkocsimárkának [...]
2019.09.18.
Suzuki autókulcs másolás?
Suzuki autókulcs másolás. (Rosszul hangzik, sokba fog kerülni?) Ne essen pánikba, minden rendben lesz, csak próbálja meg megkeresni pótkulcsát... Megvan? Ok. Akkor az első, amit tehet, hogy eljön hozzánk egy autókulcs másolásra, és ezzel megelőzi azt a problémát hogy esetleg az utolsó példány is elvesszen. Pár adatra szükségünk lesz. Ezért nem árt előkészíteni a gépkocsi forgalmi engedélyét. Az autó típusával (Swift, Wagon-R, Alto stb.) tisztában lehetünk, de a gyártási évet sokan összekeverik a forgalomba helyezés dátumával. (2-3 év sokat jelenthet a immobiliser chipek algoritmusainak változása szempontjából.) Azok a szép 80-as 90-es évek... A Suzuki ahogy szinte megismertük, már el is [...]
VW autókulcs másolás
Amikor valaki felkeres bennünket slusszkulcs másolással kapcsolatban, rögtön felvetődik a kérdés, hogy milyen típusú Volkswagenhez kell kulcsot másolni? Kezdjük a Beetle-vel vagy ahogy sokan ismerik, a jó öreg bogárral... A harmincas évekre nyúlik vissza a történet, amikor is a németek egy "népautót" kezdtek el gyártani olyan céllal, hogy ez a nagy többségnek elérhető, kifizethető legyen, és tervük össze is jött. Ebből a típusból több millió példány gördült le a futószalagról, és a legismertebb gépkocsik egyike lett. A prototípust Ferdinand Porsche tervezte, ekkor ő még nem is sejtette hogy egy "tömegkultuszt" hoz létre. Az első "bogárkulcsok" még fémfejűek voltak, amit autókulcs [...]